《经济参考报》记者了解到

，国家电网公司（下称“国家电网”）正在加紧组织开展“十四五”电网规划研究工作，计划年内完成规划报告编制，上报国家能源局
。其中，被称为“新基建”重头戏的特高压将加快推进
，在稳增长、调结构、惠民生中发挥更大作用
。

这种“重金”布局的趋势在今年已经显现
。作为电网投资的主要力量，国家电网连续上调2020年全年特高压建设项目投资规模至1811亿元，可带动社会投资3600亿元

，整体规模5411亿元。在加快复工复产的同时
，一批工程正在力争年内核准并开工
。南方电网公司（下称“南方电网”）也在加速推进以特高压、新能源汽车充电桩为代表的新型基础设施建设，将为经济社会发展注入强劲动力
。

一批特高压工程加速启动

3月30日
，陕北-湖北±800千伏特高压直流工程（以下简称“陕北-湖北工程”）湖北段项目正式开工

，拉开了湖北未来三年新增近3000千米输电线路


、1400万千瓦输电能力的特高压工程建设大幕

。

据介绍，作为“特高压输电升级版”的首批示范工程
，陕北-湖北工程总投资185亿元，其中湖北境内投资60亿元。涉及上百家设备制造
、建筑、安装、科研单位
，直接带动设备生产规模约120亿元





，增加就业岗位超过4万个

，带动电源等相关产业投资超过700亿元。

这是国家电网特高压建设提速的一个缩影。从2006年以来
，发展特高压先后纳入我国国民经济和社会发展“十一五”
、“十二五”
、“十三五”规划纲要，今年来更是因为投资规模大
、产业链长、带动力强、经济社会效益显著等优势





，成为“新基建”的重头戏
。

2018年9月





，国家能源局印发《关于加快推进一批输变电重点工程规划建设工作的通知》
，将陕北-湖北等“5交5直”特高压工程纳入国家规划

。“目前部分工程已启动建设

，部分工程正在开展前期工作。”国家电网有关负责人告诉《经济参考报》记者。

据介绍

，截至2019年底，国家电网已累计建成“11交11直”特高压工程
，项目累计投资超过4300亿元
。目前正在加快建设1000千伏潍坊-临沂-枣庄-菏泽-石家庄
、驻马店-南阳、张北-雄安交流工程和±800千伏青海-河南

、雅中-江西
、陕北-湖北直流工程

，计划2020-2021年建成投运


。加快推进1000千伏南阳-荆门-长沙
、南昌-长沙

、荆门-武汉
、驻马店-武汉
、武汉-南昌交流工程和±800千伏白鹤滩-江苏、白鹤滩-浙江直流工程前期工作，力争今年全部获得核准并启动开工建设，2021-2023年建成投运
。

南方电网昆柳龙直流工程以及云贵互联通道工程目前也在加快推进，这两个重点项目及阳蓄

、梅蓄等电源工程总投资额超过488亿元
。

充电桩迎来万亿级市场机遇

电动汽车充电服务设施是“新基建”的另一大领域。根据中国充电联盟数据

，截至2019年12月
，我国充电桩保有量达到121.9万台
，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台
，车桩比约为3.4：1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1：1的指标

。